Hochgeschwindigkeitsbahnlinie Brescia–Verona

Heidelberg Materials liefert Baumaterialien mit höchsten Umweltstandards für eine neue Bahnlinie, die durch das industrielle Herz Italiens führt.

Zwischen Turin und Triest erstreckt sich eine der pulsierendsten Industrieregionen Europas, geprägt durch High-Tech-Unternehmen der Automobil-, Pharmaindustrie, Ernährungs- und Agrarindustrie. Nach ihrer Fertigstellung wird die neue Hochgeschwindigkeitsbahnlinie (HS/HC – high-speed/high-capacity) Turin mit Triest verbinden und den Personen, bzw. Gütertransport von der Straße auf die Schiene verlagern. Sie legt den Grundstein für eine grünere Zukunft mit einem geringeren Einsatz umweltschädlicher Technologien.

Die HS/HC-Bahnlinie ist ein integraler Bestandteil des Mittelmeer-Korridors, der Norditalien mit der Iberischen Halbinsel und Osteuropa verbindet. „Diese großartige Transportlinie wird es Menschen und Gütern ermöglichen, von Spanien in die Ukraine zu reisen und dabei Südfrankreich, Norditalien, Slowenien und Kroatien zu durchqueren – eine einzigartige Entwicklungschance für unser Land“, sagt Mario Lembo, Operations Manager Norditalien.

Das Projekt wurde vom italienischen Eisenbahnnetz RFI (Rete Ferroviaria Italiana) in Auftrag gegeben. Italferr ist für die Überwachung und das Baumanagement verantwortlich. Beide Unternehmen gehören zum italienischen Staatsbahnkonzern. Als Generalunternehmer wurde das Konsortium Cepav due beauftragt.

Der derzeit im Bau befindliche Abschnitt entlang der Po-Ebene ist rund 48 Kilometer lang und wird die Städte Brescia und Verona miteinander verbinden. Die HS/HC-Trasse wird unter anderem durch ein 7.950 m langes Tunnelsystem unter der Autobahn A4 in Lonato del Garda führen. 

Das Projekt sticht nicht nur technologisch heraus – auch der Umweltschutz hat für Cepav due höchste Priorität. Mit der Einführung eines Umweltmanagementsystems, das der Norm UNI EN ISO14001/15 entspricht, verpflichtet sich das Konsortium zur Maximierung der Wiederverwendung des Aushubmaterials sowie eine Bewertung und Verwaltung der verursachten Umweltauswirkungen, die Beseitigung von Abfällen und die Wiederherstellung der durch den Bau gestörten Bereiche. 

„Bauen erfordert heute den größtmöglichen Respekt vor der Umwelt, die Berücksichtigung des Gebiets um die Baustelle und eine sorgfältige Betrachtung der Lieferkette für Rohstoffe und Halbfertigprodukte“, so Andrea Zecchini. „Die Bevorzugung lokaler Produkte reduziert Emissionen aus Transportwegen. Eine solche ganzheitliche Sichtweise ist für den modernen Infrastrukturbau sehr wichtig.“

Alle Baumaterialien wurden mit größter Sorgfalt ausgewählt. Die Lieferungen an die Baustellen durchliefen einen strengen Genehmigungsprozess, der auf technischen und Nachhaltigkeitskriterien basierte, die Umweltauswirkungen entlang der gesamten Lieferkette minimieren. Dementsprechend hat Cepav due nur Zement- und Betonlieferanten beauftragt, die über die strengsten Umweltzertifikate verfügen, und - unter anderem – Zement aus dem Werk in Calusco d'Adda und Beton aus dem Werk von Cepav due ausgewählt.

Objektdaten

  • Italian State Railways Group

    Bauherr

  • Cepav Due

    Bauunternehmen

  • Beton

    Material

Hochgeschwindigkeitsbahnlinie in Norditalien.

Hochgeschwindigkeitsbahnlinie in Norditalien.

Calusco d’Adda cement plant.